8月20日在北京航天飛行控制中心大屏拍攝的神舟十二號乘組航天員聶海勝、劉伯明同時在艙外操作場景。 新華社記者 田定宇攝
艙外服測試、艙外工具箱組裝、全景攝像機抬升、擴展泵組安裝……日前，神舟十二號乘組兩名航天員聶海勝、劉伯明從中國空間站天和核心艙節(jié)點艙成功出艙并開展艙外作業(yè)。這是繼今年7月劉伯明、湯洪波首次太空行走以來，神舟十二號航天員第二次開展出艙活動。
短短兩個月內(nèi)，中國航天員兩次成功出艙，引發(fā)外媒熱議。多家外媒表示，太空行走是中國載人航天史上了不起的成就，多項關(guān)鍵技術(shù)的突破為艙外作業(yè)提供保障；未來，中國空間站將為太空探索作出更多貢獻。
“又一項了不起的成就”
中國航天員兩次出艙活動，外媒紛紛聚焦他們的“任務(wù)清單”。
“中國航天員進入太空，對空間站的機械臂進行‘潤色’。”法新社8月20日報道稱，當天，中國航天員聶海勝和劉伯明從天和核心艙出艙后，完成在機械臂上安裝腳限位器和艙外工作臺等工作。此次艙外作業(yè)還包括安裝艙外熱控擴展泵組和抬升全景相機等。這是中國在兩個月內(nèi)進行的第二次太空行走。報道稱，太空行走是中國近期大力推進的太空計劃之一。此前，中國已有探測器登陸火星和月球。
美國有線電視新聞網(wǎng)報道稱，今年7月初，中國宇航員進行了首次太空行走。在此期間，他們檢測了新一代宇航服性能、安裝了空間站設(shè)備、提升了全景相機并測試了空間站機械臂運行情況。報道指出，天和核心艙是中國迄今研制的最大航天器。自今年6月進入太空以來，中國航天員乘組一直在天和核心艙工作和生活，這是中國航天史上時間最長的載人飛行任務(wù)。
俄羅斯國際文傳電訊社稱，今年4月，天和核心艙發(fā)射升空。6月17日，搭載3名航天員的中國神舟十二號飛船與天和核心艙成功對接。7月4日，劉伯明和湯洪波在太空停留了6小時46分鐘并完成了所有既定任務(wù)。8月20日，中國航天員再次出艙，完成艙外擴展泵組安裝、全景相機D抬升等任務(wù)。
德國新聞電視頻道網(wǎng)站注意到，中國航天員首次太空行走是在2008年9月的神舟七號出艙任務(wù)中，當時，太空行走只持續(xù)了約20分鐘。時隔13年，中國航天員太空行走時間延長到6—7小時。
俄羅斯“太空新聞”網(wǎng)站報道稱，此次太空行走是中國在載人航天領(lǐng)域“又一項了不起的成就”，“天和核心艙投入運行和出艙活動均具有里程碑意義”，反映了中國航天工業(yè)的快速發(fā)展。
瑞士第一位宇航員克洛德·尼科利耶接受媒體采訪時表示，中國航天員出艙活動是一個重要里程碑，無論從技術(shù)還是實際操作的角度來看，出艙活動的要求都極為嚴苛。中國圓滿完成這次出艙活動是一項了不起的成就，有助于進一步建成空間站實驗設(shè)施。
“飛速發(fā)展的標志之一”
中國在核心艙機械臂、艙外維修與輔助工具、天地通信系統(tǒng)等領(lǐng)域取得一系列技術(shù)突破，為順利實施艙外作業(yè)提供有力保障。中國航天科技過硬的實力贏得外媒點贊。
據(jù)美聯(lián)社報道，中國空間站機械臂最長可達15米，航天員可在機械臂的支持下開展空間站艙外有關(guān)設(shè)備安裝等作業(yè)。報道還稱，在第二次出艙活動中，劉伯明將腳固定在遙控機械臂末端的工作臺上，使用電鉆和其他輔助工具安裝設(shè)備時，工作臺會幫助他固定身體位置。
另據(jù)專業(yè)航天網(wǎng)站NASASpaceFlight.com稱，自2008年神舟七號以來，中國“天鏈”中繼衛(wèi)星為每一次中國載人航天飛行都提供了數(shù)據(jù)中繼服務(wù)。目前，第二代中繼衛(wèi)星“天鏈二號”01星和“天鏈一號”03星、04星三星組網(wǎng)，為中國空間站提供通信服務(wù)，該系統(tǒng)“保證了地面與太空之間清晰、順暢的通信”。
出艙后，航天員會面臨失重、低氣壓、氣溫不穩(wěn)定和強輻射等諸多挑戰(zhàn)，此時，中國自主研制的“飛天”艙外航天服派上了用場。據(jù)德國新聞電視頻道網(wǎng)站報道，中國工程師研發(fā)的新一代艙外航天服重約120公斤，穿著更舒適，可幫助航天員太空中開展更長時間的行動。
針對出艙活動，中國航天員乘組開展了重點訓(xùn)練。法新社稱，神州十二號進入太空，標志著中國時隔5年再度開啟載人航天飛行任務(wù)，對中國來說意義非凡。為此，3位航天員均進行了超過6000學時的訓(xùn)練。阿根廷布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟新聞網(wǎng)報道了中國航天員的艱苦訓(xùn)練，指出航天員在空間站的日常生活中經(jīng)常出現(xiàn)騎自行車鍛煉、用手走路等場景。
“中國航天員出艙活動是中國航天工程史無前例飛速發(fā)展的標志之一?！币獯罄麌覐V播電視公司稱。意大利《共和國報》也詳細介紹了中國航天員出艙任務(wù)及空間站建設(shè)進展，稱贊中國航天技術(shù)“先進”。
墨西哥國立自治大學空間物理學專家何塞·弗朗西斯科·巴爾德斯接受媒體采訪時表示，中國航天科技在短時間內(nèi)取得的巨大成就令人驚嘆。中國自主研發(fā)出的新技術(shù)將造福全人類。
“雄心勃勃的太空計劃”
中國空間站在軌組裝建造還在持續(xù)進行。據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站報道，中國正計劃向空間站發(fā)射無人貨運飛船，為第二批航天員抵達空間站做好準備。長征七號遙四運載火箭已于8月16日運抵海南文昌航天發(fā)射場，將在那里進行最后組裝和測試。與此同時，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟十三號飛行任務(wù)的準備工作也正在進行。先發(fā)射貨運飛船、再發(fā)射載人飛船的飛行計劃，符合首批航天員前往空間站的模式。報道稱，天宮空間站目前由天和核心艙這個單一模塊組成，是一個全長16.6米、最大直徑4.2米的圓柱體，包括生活區(qū)和工作區(qū)。2022年，中國空間站將繼續(xù)擴大規(guī)模。
“這是一項雄心勃勃的太空計劃?！泵缆?lián)社稱，中國航天局計劃到2022年年底前進行11次發(fā)射。此次天舟二號與神舟十二號執(zhí)行飛行任務(wù)之后，中國還將進行數(shù)次貨運飛船和載人飛船的發(fā)射任務(wù)，為70噸重的空間站再運送兩個實驗艙模塊。
德新社報道稱，雖然中國空間站的設(shè)計規(guī)模小于國際空間站，但如果2022年如期完成初步建設(shè)目標，很可能取代即將退役的國際空間站，成為近地軌道的唯一長期載人航天器。此外，中國還在醞釀于2030年后開展載人登月任務(wù)并已經(jīng)開始探討與俄羅斯、歐盟等伙伴合作建設(shè)月面科考站的可能性。
埃菲社稱，中國空間站可在軌飛行10年以上。部分專家認為，如果維護得當，它甚至可以運行15年以上。
美國《外交官》雜志稱，中國擁有太空強國的夢想并始終為之努力。2020年4月，中國國家發(fā)改委將5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等指定為“新型基礎(chǔ)設(shè)施”，奠定了空間開發(fā)利用的基礎(chǔ)。近年來，中國航天實力不斷增強，尤其是在空間站建設(shè)及月球、火星探測等方面，吸引了眾多國際合作伙伴。
俄“太空新聞”網(wǎng)站報道稱，中國正與其他國家“在空間實驗、基礎(chǔ)物理、太空醫(yī)學和天文學領(lǐng)域進行合作交流，這些舉措對促進空間站合作、開展新的科研活動至關(guān)重要”。（林子涵）
（責任編輯：蔡文斌）
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