興保鐵路復(fù)線項目建設(shè)現(xiàn)場
小雪過后，寒風(fēng)瑟瑟，但在興保鐵路復(fù)線項目保德段煤炭儲運裝施工現(xiàn)場，依然是機械轟鳴，車輛穿梭，300余名工人在各個作業(yè)面忙碌著?！懊禾績\裝工程目前正在進行冬季的混凝土施工、土方作業(yè)和鋼構(gòu)施工，關(guān)鍵工序?qū)Ｈ伺哉径⒖?，工人加班加點，全力以赴保生產(chǎn)，確保項目安全有序推進?！敝需F建大橋局五公司興保鐵路復(fù)線項目現(xiàn)場負責(zé)人告訴記者。
興保鐵路復(fù)線項目是我省加強區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，提升煤炭外運能力的重點項目，是貫通神瓦鐵路馮紅段（馮家川—紅柳林）重要的后方通道。復(fù)線項目由鐵路工程、煤炭儲運裝工程及配套道路工程組成，其中鐵路復(fù)線自瓦日鐵路瓦塘站接軌，向西北經(jīng)呂梁市興縣至忻州市保德縣馮家川鄉(xiāng)。新建線路21.8公里，其中興縣境內(nèi)7.8公里，保德縣境內(nèi)14公里，并修建第二套裝車環(huán)線；煤炭儲運裝工程增建2個受煤區(qū)及10個儲煤棚等，年受煤能力4000萬噸。鐵路工程按雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，煤炭儲運裝系統(tǒng)按環(huán)保及自動化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造。
項目投資總額為61.3億元，分兩個階段完成。第一階段為鐵路和儲運裝三期（西區(qū)）工程，投資32.5億元。建成后鐵路輸送能力將達到1.3億噸/年，煤炭儲運裝能力將達到7000萬噸/年。工程已于2022年11月啟動施工，計劃2024年6月儲運裝工程投運，2025年9月鐵路竣工通車。第二階段為四期（東區(qū)）儲煤工程和通場道路，投資28.8億元，建成后煤炭儲運裝能力將達到9000萬噸/年。
據(jù)悉，目前復(fù)線項目保德段東車場安家山河大橋280根樁基全部完成，19個承臺全部完成，高度分別為82米、83.5米的控制性節(jié)點７、８號主墩順利封頂。武家溝特大橋136根樁基已完成119根，高度為75米的控制性節(jié)點６號主墩順利封頂。全長811米的馮家川3號隧道，已開挖完成357.6米。
項目為經(jīng)濟“撐腰”，也為民生“送暖”?！肮こ倘拷ǔ赏哆\后，興保鐵路年輸送煤炭可達5000萬噸，將有力地拉動河保偏、神東、府谷產(chǎn)煤基地煤炭輸出，并帶動地方經(jīng)濟發(fā)展?！痹摽h發(fā)改局相關(guān)人員表示，項目的建設(shè)對提升興保鐵路運輸能力、完善瓦日鐵路集運系統(tǒng)，助力國家“西煤東運”戰(zhàn)略具有重要意義。（白雪萍）
（責(zé)任編輯：盧相汀）
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